垂直車削：誤解與真相

垂直車削可能是當(dāng)今制造業(yè)中最容易被誤解和應(yīng)用不足的技術(shù)。與垂直車削相關(guān)的神話是，它只適用于大型重型零件。然而，垂直車削為小型零件制造帶來了與大型重型零件相同的優(yōu)勢。

垂直車削的目標(biāo)應(yīng)用是需要起重機(jī)或自動化的明顯重型、難以裝載的工件，或需要固定的不合格零件形狀，而不是傳統(tǒng)的集中卡盤。此外，需要低夾緊壓力以防止變形的易碎工件也受益于垂直車削過程。讓我們不要忘記所有具有挑戰(zhàn)性的部分，即中斷的切割和不平衡的工件。因此，如果您停下來想一想我剛才概述的應(yīng)用程序，我沒有提到的唯一流行的轉(zhuǎn)向應(yīng)用程序是那些需要尾架的應(yīng)用程序。

利用重力

因此，現(xiàn)在我們有了齒輪轉(zhuǎn)動，您可能會問自己“垂直轉(zhuǎn)動提供了哪些優(yōu)勢，使如此多的應(yīng)用程序能夠從中受益？”在我們進(jìn)入細(xì)節(jié)之前，請花一分鐘時間思考一下零件是如何在您的車間中移動的。如果你在加工卡盤零件，我猜幾乎100%的零件都是在你的車間里平躺的托盤上移動的，我們這樣做是因?yàn)檫@是最穩(wěn)定的方式。是什么使這成為移動和存儲零件的最佳方式？重力。

重力是垂直車削過程中最大的貢獻(xiàn)者。重力是恒定的，在工件上提供正向向下的力，幫助工件保持。這有助于那些繁重的機(jī)械加工應(yīng)用，特別是在加工后類似雞蛋或薯片的精密零件上提供額外的穩(wěn)定性。這些類型的零件可以施加最小的夾緊力，重力將零件保持在卡盤中。我實(shí)際上已經(jīng)加工了零件，并且在加工后甚至沒有打開卡盤就把它們從卡盤上取下了。在你的臥式主軸車床上試試——我打賭你會把零件從排屑器中挖出。

額外支持的優(yōu)勢

使主軸垂直而非水平，可使主軸支撐360°，消除主軸下垂并增加主軸上允許的最大重量。額外的支撐還可消散重型和/或中斷切割產(chǎn)生的切割力。消除主軸下垂還可以實(shí)現(xiàn)更好的零件平面度和垂直度精度。

人體工程學(xué)優(yōu)勢

立式車床還提供了一個獨(dú)特的人體工程學(xué)優(yōu)勢，便于零件加載。我曾目睹操作員在關(guān)閉卡盤的同時，將一只腳放在臥式車床上，將工件固定在定位器上，從而執(zhí)行一些非常不安全的操作。使用立式車床，操作員可以簡單地將零件放入卡盤，就像他們將零件放在托盤上一樣，在重力作用下關(guān)閉卡盤。

足跡優(yōu)勢

我每周都去車間，我反復(fù)聽到顧客說他們面臨著占地面積不足的挑戰(zhàn)。磚頭和灰泥很貴。許多車間根本沒有能夠增加設(shè)施的奢侈，他們需要利用每一平方英尺的可用面積。我還看到數(shù)百臺臥式車床運(yùn)行卡盤工作，尾座從未使用過。許多機(jī)器可能一輩子都沒有使用過尾架。這創(chuàng)造了立式車床的另一個巨大優(yōu)勢，因?yàn)樗ǔＯ呐P式車床一半的占地面積。很多時候，雙主軸立式車床的占地面積仍然小于或等于臥式車床。

當(dāng)你在尋找下一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)的時候，我希望你能考慮到垂直車削給你的業(yè)務(wù)帶來的好處和收益。如果您想幫助評估您的選擇，請聯(lián)系山東新力數(shù)控機(jī)床。