數控機床加工航空航天用鋁與不銹鋼零件

鋁曾經是航空航天應用中的主要材料。然而，鋁只占今天典型噴氣式飛機所用材料的20%。由于對輕型飛機的需求，復合材料、碳增強聚合物和蜂窩材料在航空航天工業中的應用越來越廣泛。

其他要求——例如承受高溫和耐壓的能力，以及耐腐蝕性——已經帶來了以前認為不可能在航天工業中使用的其他材料。

航空航天用鋁

盡管數控機床加工鋁零件在航空航天生產的許多方面的應用有所下降，但鋁仍然廣泛應用于現代飛機。對于許多特定用途，鋁仍然是最堅固和最輕的材料。由于其高延展性，易于加工，并且與許多復合材料或鈦相比相對便宜。它也可以通過與銅、鎂、錳和鋅等其他金屬合金化，或進行冷處理或熱處理來進一步強化。

當暴露在空氣中時，鋁緊密的化學氧化物結合意味著它與環境隔絕，使其具有高度的耐腐蝕性。鋁也可以用各種各樣的方法來完成，以適應同樣廣泛的用途，其高導電性使其成為許多應用的理想原材料。

航空航天零件制造中最常用的鋁合金包括：

鋁合金7075（鋁/鋅）

鋁合金7475-02（鋁/鋅/鎂/硅/鉻）

鋁合金6061（鋁/鎂/硅）

選擇哪種合金完全取決于端部零件的用途。飛機上的許多鋁部件僅僅是裝飾性的，而其他部件功能性很強，需要特殊的性能。

航空航天用不銹鋼零件

不銹鋼是一種由鋼和鉻形成合金的合金。不銹鋼的強度與合金中鉻的含量直接相關。鉻含量越高，鋼的強度越強。

盡管不銹鋼比鋁更堅固，但通常也要重一些，這阻礙了它在航空航天領域的廣泛應用。然而，與鋁相比，數控機床加工不銹鋼零件有兩個主要優點：

不銹鋼具有很高的耐腐蝕性。

不銹鋼更堅固，更耐磨損。不銹鋼零件比鋁零件更能處理劃痕/沖擊損傷。

不銹鋼合金在飛機部件中的應用越來越多，這些部件需要很大的強度，但可以承受增加的重量。不銹鋼的高耐腐蝕性和耐高溫性使其適用于一系列航空航天數控機床加工零件，包括致動器、緊固件和起落架部件。